Prvá sekunda čelnej zrážky nie je jediným momentom, na ktorom záleží. Po náraze sa autosedačka obrátená chrbtom v smere jazdy môže odraziť dozadu k operadlu vozidla dostatočnou silou, aby natiahla krk dieťaťa. Tyč proti odskoku je komponent, ktorý zastavuje tento pohyb: tuhá tyč, zvyčajne na päte základne sedadla, ktorá tlačí na operadlo sedadla vozidla, aby obmedzila rotáciu dozadu.
Tento článok vysvetľuje, čo je to antirebound bar, ako funguje pri kolízii, ako sa porovnáva s nosnou nohou a na čo sa zamerať pri kúpe autosedačky s týmto bezpečnostným prvkom.
Čo je to antirebound bar na autosedačke?
Tyč proti odskoku je bezpečnostný komponent umiestnený na nohe autosedačky otočenej chrbtom k smeru jazdy a jej úlohou je zabrániť vychýleniu sedadla k operadlu vozidla počas kolízie.
Keď auto náhle zastaví, detský zádržný systém pokračuje dopredu a potom cvakne dozadu. Bez tyče sa môže sedadlo otočiť okolo kotiev ISOFIX a naraziť na operadlo sedadla značnou silou. Tyč proti odskoku blokuje tento pohyb opretím o operadlo sedadla vozidla.
Kľúčové vlastnosti:
- Zvyčajne je pripevnený k základni sedadla alebo integrovaný do škrupiny sedadla.
- Vzťahuje sa len na sedadlá smerujúce proti smeru jazdy, pretože k odskoku dochádza hlavne pri tejto orientácii.
- Funguje spolu s ďalšími funkciami, ako je ISOFIX, horný popruh a nosná noha.
Ak si potrebujete zopakovať bezpečnostné pravidlá za týmito sedadlami, pozri čo vyžaduje európska bezpečnostná norma UN R129 .
Ako funguje lišta proti odskoku pri havárii?
Počas čelného nárazu sa škrupina sedadla otočí a potom sa odrazí dozadu smerom k operadlu zadného sedadla vozidla. Tyč proti odskoku sa čoskoro dotkne operadla sedadla a využíva karosériu vozidla ako nosnú konštrukciu.
Postupnosť je:
- Pri náraze sa telo dieťaťa zatlačí do škrupiny sedačky v smere jazdy, čím sa sila rozloží na chrbát a hlavu.
- Autosedačka sa otáča smerom k prednej časti vozidla podľa smeru nárazu.
- Energia uložená v sedadle a popruhoch pritiahne sedadlo dozadu k operadlu zadného sedadla.
- Tyč proti odskoku narazí na operadlo sedadla vozidla a zastaví ďalší pohyb.
- Hlava a krk dieťaťa nezažijú prudké cvaknutie dozadu, ku ktorému by inak došlo.
Tým, že tyč udržuje škrupinu sedačky stabilnú, znižuje rotačné zrýchlenie prenášané na krk dieťaťa, čo je jedna z najzraniteľnejších oblastí pri náraze.
Anti-Rebound Bar vs. záťažová noha: Aký je rozdiel?
Nosná noha nie je to isté ako tyč proti odskoku, hoci mnohé prémiové sedadlá sú vybavené oboma. Noha nákladu siaha od základne sedadla až po podlahu auta a obmedzuje rotáciu dopredu, zatiaľ čo tyč proti odskoku obmedzuje spätný odraz.
| Funkcia | Lišta proti odskoku | Záťažová noha |
|---|---|---|
| Primárna úloha | Zabraňuje odrazu smerom k operadlu sedadla vozidla | Zabraňuje otáčaniu dopredu a tlačí energiu na podlahu auta |
| pozícia | Na zadnej alebo spodnej časti základne, oproti operadlu sedadla vozidla | Vertikálna podpora od základne po podlahu |
| Fáza zrážky | Funguje po prvom náraze, počas odrazu | Funguje počas počiatočného pohybu vpred |
| Typické použitie | Detské sedačky obrátené chrbtom v smere jazdy a konvertibilné sedačky | Sedadlá v smere jazdy a v smere jazdy so základňou ISOFIX |
Niektoré sedadlá používajú jedno alebo obe. Na ochranu proti smeru jazdy je obzvlášť užitočná tyč proti odskoku, pretože odrazový pohyb môže byť rýchly a silný.
Prečo sedadlá smerujúce dozadu potrebujú ochranu proti odskoku
Sedačky otočené chrbtom k smeru jazdy už chránia chrbticu dieťaťa tým, že rozkladajú sily nárazu pozdĺž chrbta. Ale odrazová fáza môže stále spôsobiť zranenie, ak sa sedadlo voľne hojdá.
Výhody antirebound baru:
- Znižuje pohyb hlavy vo fáze odrazu.
- Znižuje sily krku pri náraze v smere jazdy.
- Udržuje sedadlo v predvídateľnej polohe pre lepšiu ochranu pri bočnom náraze.
- Zabraňuje nárazu sedadla do predného sedadla alebo okolitých predmetov.
- Pomáha pásom a opierke hlavy zostať správne zarovnané s telom dieťaťa.
Mnohí rodičia si myslia, že nebezpečenstvo končí pri prvotnom náraze, ale odrazová fáza môže byť pre malé dieťa rovnako nebezpečná. Tyč poskytuje hlave a krku stabilný povrch, o ktorý sa dá zastaviť.
Pre rodičov, ktorí chcú mať dieťa otočené chrbtom k smeru jazdy dlhší čas, musí sedačka kombinovať vysokú nosnosť so stabilnou základňou. Sedačka R129 s rozmermi 40 – 150 cm dokáže pokryť obdobie od dojčaťa do posilňovača a zároveň ponúka režim otočenia proti smeru jazdy pre mladšie deti.
OG801A 40-150 cm otočná detská autosedačka ISOFIX ECE R129 Toto sedadlo smerujúce dozadu a dopredu má rozpätie 40 – 150 cm s 360-stupňovou rotáciou a 145-stupňovým sklonom. Jeho desať pozícií opierky hlavy a schválenie R129 vyhovujú rodičom, ktorí hľadajú dlhšie použitie v smere jazdy so stabilnou základňou. Zobraziť produkt → Ako skontrolovať lištu proti odskoku pred každou jazdou
Rýchla kontrola pred cestou trvá menej ako minútu a mala by byť súčasťou vašej pravidelnej rutiny.
- Pevne zatlačte základňu sedadla do operadla sedadla vozidla.
- Skontrolujte, či je lišta proti odskoku úplne vysunutá a zaistená.
- Pozrite sa na kontaktný bod: tyč by sa mala dotýkať operadla sedadla v celej jeho šírke.
- Ak je tyč nastaviteľná, uistite sa, že je nastavená pre aktuálny uhol sedadla.
- Po inštalácii sedadlo pevne zatlačte. V mieste, kde sa tyč stretáva so sedadlom vozidla, by mal byť malý alebo žiadny pohyb.
Ak cítite, že sa tyč vznáša alebo si všimnete vŕzganie plastu, keď zatlačíte na základňu, znížte uhol sedadla alebo nastavte opierku hlavy vozidla, kým nebude kontakt pevný.
Čo hľadať v autosedačke proti odskoku
Nie všetky tyče proti odskoku sú rovnako účinné. Škrupina sedadla, tuhosť tyče a montážny systém ovplyvňujú výkon. Začnite bezpečnostným štandardom, nie marketingovou kópiou.
Na certifikácii záleží
V Európe sa sedadlá R129 (i-Size) testujú s ohľadom na odskok. Ochranu poskytujú aj staršie sedadlá R44, no R129 využíva modernejšie crash testy a zahŕňa požiadavky na bočný náraz. Pred nákupom vždy skontrolujte štítky a certifikáty. Sedačka, ktorá spĺňa uznávanú normu, už prešla kontrolovanými nárazovými testami.
Kvalita stavby a materiály
Tyč proti odskoku musí zostať pevná pri nárazovom zaťažení. Hľadajte sedadlo vyrobené z odolných materiálov, čisté línie formy a bez viditeľných deformácií v plastovom plášti. Ak získavate zdroje z továrne, skontrolujte výrobný proces a požiadajte o správy o testoch.
Integrácia s ISOFIX
Samostatná lišta proti odskoku pripnutá k základni je bežná. Niektoré integrované sedadlá otočné o 360 stupňov používajú nohu alebo tyč, ktorá sa dotýka operadla sedadla vozidla. Oboje je platné, ale spojenie medzi sedadlom a vozidlom musí byť pevné a stabilné.
Ak chcete jediné riešenie od narodenia do približne 12 rokov, ďalšou možnosťou je sedadlo R44 s hmotnosťou 0-36 kg s ISOFIXom a otáčaním o 360 stupňov. Tento typ sedačky vám ponúka jeden produkt, ktorý sa dokáže prispôsobiť rastu vášho dieťaťa.
ZK701A 0-36 kg 360-stupňová detská sedačka ISOFIX Group 0-1-2-3 S hmotnosťou 0-36 kg od narodenia do približne 12 rokov, táto sedačka schválená R44 ponúka 360-stupňovú rotáciu, 165-stupňový sklon a šesťpolohovú opierku hlavy. Inštalácia ISOFIX a horného popruhu plus umývateľný poťah z neho robia všestranné riešenie pre jedno sedadlo. Zobraziť produkt → Predtým, ako sa rozhodnete pre sedadlo, prečítajte si údaje výrobcu certifikačné dokumenty a potvrďte, že tyč proti odskoku funguje s geometriou sedadla vášho auta. Tyč by mala priliehať k operadlu sedadla, nemala by sa nad ním vznášať.
Často kladené otázky o tyčiach proti odskoku
Nižšie sú uvedené priame odpovede na bežné otázky o tejto funkcii.
Majú všetky autosedačky otočené proti smeru jazdy tyč proti odskoku?
Nie. Mnoho základných sedadiel sa namiesto toho spolieha na horný popruh alebo nohu. Tyče proti odskoku sú čoraz bežnejšie na sedadlách R129 i-Size, najmä na modeloch so základňou alebo otáčaním o 360 stupňov.
Môžem použiť antirebound bar s akoukoľvek autosedačkou?
Nie. Tyč je navrhnutá a testovaná pre konkrétny model sedadla. Zmiešaním dielov z rôznych modelov môže dôjsť k zrušeniu bezpečnostnej certifikácie a zmene odolnosti sedadla pri náraze.
Je tyč proti odskoku rovnaká ako záťažová noha?
Nie. Noha nákladu siaha až k podlahe auta, aby sa znížila rotácia dopredu. Tyč proti odskoku sa dotýka operadla sedadla vozidla, aby sa znížil odraz vzad. Niektoré sedadlá obsahujú oboje.
Sťažuje montáž sedačky tyč proti odskoku?
Pridáva to malý krok, ale väčšina moderných podstavcov ISOFIX zapadne na miesto jedným kliknutím. Tyč by mala priliehať k operadlu sedadla vozidla. Ak nie, možno budete musieť upraviť opierku hlavy alebo uhol sedadla.
