R44 detská autosedačka pre 9-36 kg
ZK505A Konkurenčná cena Európska štandardná detská autosedačky 9 mesiacov až 12 rokov
Veľkosť produktu: 480*460*690 mm
Veľkosť produktu: 480*460*690 mm




Podsedák s polohovaním pásu nie je autosedačka s popruhom. Nemá žiadnu vlastnú pracku, žiadne vlastné popruhy a žiadnu energiu pohlcujúcu škrupinu. Jeho jedinou úlohou je...
Z okien steká dážď, školská brána sa zavrie a vaše trojročné dieťa je vyklenuté ako malá, rozhorčená mačka. Presne v tom momente sa osvedčí autosedačka otočná o 360°: nam...
Prvá sekunda čelnej zrážky nie je jediným momentom, na ktorom záleží. Po náraze sa autosedačka obrátená chrbtom v smere jazdy môže odraziť dozadu k operadlu vozidla dosta...
Autosedačka a podsedák 2 v 1 je jediný detský zadržiavací systém, ktorý funguje najskôr ako sedačka s bezpečnostným pásom v smere jazdy a potom sa premení na podsedák s v...
Konkurencieschopná cena európska štandardná autosedačka pre deti Metódy na dosiahnutie ochrany bočného nárazu
1. Posilnený dizajn bočného krídla
Štruktúra bočnej ochrany: Strany sedadla sú zvyčajne vybavené zahustenými bočnými krídlami, ktoré môžu účinne absorbovať nárazovú silu v prípade zrážky a znížiť priame poškodenie dieťaťa.
Materiál škrupiny: Bočné krídla sú zvyčajne vyrobené z vysoko pevných plastových alebo kompozitných materiálov, ktoré môžu poskytnúť lepšiu podporu a ochranu v prípade kolízie.
2. Materiály absorbujúce energiu
Materiály EPP alebo EPS: Mnoho sedadiel využíva materiály absorbujúce energiu (napríklad rozšírené polypropylén EPP alebo rozšírené polystyrénové EPS), ktoré môžu deformovať a absorbovať energiu v prípade kolízie, čím sa zníži vplyv vplyvu na dieťa.
Vrstva vyrovnávacej pamäte: Vstavaná vyrovnávacia vrstva sedadla pomáha rozptýliť nárazovú silu, aby sila sa nekoncentrovala na určitú časť tela dieťaťa.
3. Vylepšený systém bezpečnostných pásov
Päťbodový bezpečnostný pás: Niektoré sedadlá sú vybavené päťbodovým systémom bezpečnostných pásov, ktorý môže lepšie opraviť dieťa a poskytnúť komplexnú ochranu v prípade vedľajšieho nárazu.
Upozičný pás: Dizajn bezpečnostného pásu je zvyčajne vybavený polohovacími pracovníkmi, aby sa zabezpečilo, že bezpečnostný pás zapadne do tela dieťaťa a znižuje riziko pohybu v prípade bočného nárazu.
4. Štrukturálny dizajn sedadla
Uhol náklonu: Uhol sklonu sedadla je optimalizovaný tak, aby bol telo dieťaťa v kolízii stabilné a znížilo riziko prevrátenia.
Základný dizajn: Niektoré sedadlá majú široký základný dizajn na zlepšenie stability a zníženie možnosti prevrátenia na bočnom náraze.
5
Štandardná certifikácia: Mnoho miest je navrhnutých tak, aby podstúpilo prísne testy vedľajšieho dopadu, aby sa zabezpečilo, že v skutočných situáciách kolízie môžu účinne chrániť deti. Tieto testy sú zvyčajne v súlade s európskymi normami (napríklad ECE R44/04 alebo ECE R129).
6. Dodatočné ochranné zariadenia
Bočné dopadové vankúšiky: Niektoré pokročilé modely môžu byť vybavené ďalšími bočnými nárazovými vankúšikami, ktoré môžu ďalej absorbovať vplyv v prípade zrážky.
Nastaviteľný systém ochrany bočnej ochrany: Niektoré vzory umožňujú nastavenie šírky bočnej ochrany podľa veľkosti tela dieťaťa, aby sa zabezpečila lepšia voľba a ochrana.
7. Metóda inštalácie
Systém ISOFIX: Sedadlo podporuje inštaláciu Isofix, ktorá môže zabezpečiť, aby bolo sedadlo pevne pripevnené k vozidlu, čím znižuje posun v kolízii, čím sa ďalej zvyšuje ochrana proti nárazu na bočnom náraze.